华为问界m7前杠改色 - 问界m7是不是华为 - 新能源汽车

文章阐述了关于华为问界m7前杠改色，以及问界m7是不是华为的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

在发布会现场余承东表示，「我们在 AITO 问界新 M7 系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术」，要让问界新 M7「比遥遥领先更领先」。首先要介绍的自然是问界新 M7 的重头戏，智慧能力。

对于追求宽敞舒适乘坐空间的消费者，M7Plus六座后驱版和M7Max六座智驾版则是不二之选。问界M7的上市不仅丰富了华为在智能汽车领域的布局，也为消费者提供了一个全新的、高品质的、智能化的出行选择。

（图片来源网络，侵删）

看来问界这一次真的把资源都押在了M7上面了。

但问界M7的大5座车型试驾之后，核心感受就是这款车里里外外都让华为写满了7个字：告别BBA崇拜。 5亿研发最大比例投入安全？试驾上车体验中，基本都是看得见的地方，能感知问界M7大5座车型的研发投入，确实是真金白金砸出来的体验。

智能化显著升级、整车空间的显著升级，以及底盘性能的提升，都是巨额资金的去处。针对早先中保研碰撞测试中问界M7不能令人满意的表现，新款问界M7也对车身和主被动安全进行精进。

（图片来源网络，侵删）

对于AITO问界这款车型，从外观与智能体验上看，有着华为鸿蒙座舱加持，确实也很不错。

自9月12日发布以来，大定已经超过6万台，相比老款问界M7的销量表现来说，如今新款问界M7的销量数据称得上是奇迹，同时也让隔壁的理想L7有些坐不住了。

而这也就能够很好地解释，为什么问界M7的展车旁总是围绕着一群中年用户，因为买这车的人绝大多数就是像他们这样的消费群体。

那在一众车型中，问界M7脱颖而出的秘诀是什么？增程式带来动力优越性，缓解续航焦虑从基本性能来看，问界M7可油可电，续航无忧。

下场基本都不太好。问界M7在此前中保研的碰撞测试中，出现了A柱明显弯折的现象，对驾驶者存在很大的安全隐患。因此饱受消费者的诟病，并严重影响到了后续的销量表现。

1、在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。

2、AITO问界在11月份再次展现出其恐怖的崛起速度，交付量88万台，环比增长424%，同比增长127%。

3、前两天上市的问界M7，48小时订单突破了5万东吴证券表示，问界M7爆款可期，乐观预估稳态月销达万辆对于华为汽车的销量，余承东信心满满2月份，余承东内部讲话流出，称华为汽车一年干翻特斯拉，两年一飞冲天，年销。

4、月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO***、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。

5、近日，理想汽车创始人李想在其微博上发布了一则消息，内容包含新车L9发布时间试驾交付等详细信息据悉，新车将在6月21日正式发布而同样主推增程车型的另一家车企赛力斯汽车，也在粤港澳车展上透露，问界M7即将。

6、问界是理想汽车最大的对手，这也是李想公开承认的事实，其曾公开表示“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残，我们从没遇到过这么强的对手。

总的来看，问界M7在空间表现方面足够满足6座SUV应有的标准，零重力座椅的加持让其舒适性更上一层楼，在30万元以内想找到和问界M7拥有同款配置的，更是实属不易。

款问界M7 售价298-398万车型亮点：搭载鸿蒙智能座舱0+HUAWEI ADS 0 问界M7是AITO旗下的中大型SUV，目前在售7款车型，售价298-398万。

这里我们拿指导价30.98万的问界M7智驾四驱Max版5座与指导价398万的理想L7 Air来对比。

座车型还可选装零重力座椅配置，为后排的乘坐舒适性带来更佳的体验。动力方面，问界M7五座版车型搭载的是一台5T涡轮增压增程器，提供了后驱和四驱两种版本，搭配华为驱动电机组成的增程式动力系统。

智能化方面，华为的智驾系统近来广受好评，吸粉无数，但可惜的是在问界M7上只有顶配和次顶配方才搭载，这两款的指导价均来到了30万以上，而在中低配版本上仅有搭载鸿蒙OS的车机系统可以称之为亮点。

关于华为问界m7前杠改色，以及问界m7是不是华为的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。