简略信息一览：
- 1、“新基建”浪潮下的汽车行业新机遇,充电桩建设首当其冲
- 2、基础扩建:100万个充电桩
- 3、新能源汽车下乡如何迈过充电“坎”
- 4、最高级别行业盛会!京能新能源出席中国电动汽车百人会论坛
- 5、关于院士欧阳明高质疑1000公里续航一事,你有何看法?
- 6、中国电动汽车百人会名单
“新基建”浪潮下的汽车行业新机遇,充电桩建设首当其冲
前景可期的新基建正在为汽车行业带来发展机遇。据相关机构预测将新基建将占全部基建比重达7%-12%，仅2020年规模就将超1万亿。
建议全国范围推广应用一批充电桩新兴技术，实施一批示范项目，将充电桩领域的新技术和新模式建设成为“新基建”的重要示范工程。
“基建狂魔”的下一个目标，是充电桩。5月22日，***工作报告中指出，将加强新型基础设施建设，建设充电桩，推广新能源汽车。这也是近几年***工作报告中，首次详细“点名”充电桩。
基础扩建:100万个充电桩
Aral在德国拥有500多个超级快速充电桩，***到2025年，德国和邻国将建造8000个新的充电桩。建在加油站的充电设施有几个优势：它们通常靠近城市，还配备了可以在充电期间休息的基础设施。
从政策端来看，2023年2月，八部委印发的《通知》中针对公共领域车量再次提出车桩比1：1的目标。2022年我国充电基础设施增量为253万台，新能源汽车销量为687万辆，车桩增量比为7：1。
第二，BNEF指出，特斯拉公司福特 汽车 公司等公司推出皮卡车，而电动 汽车 初创公司里维安可能会加快充电基础设施的步伐扩建。
[汽车之家 行业]？ 星星充电是充电桩市场的头部玩家。根据中国充电联盟数据，截至2020年7月，星星充电建设运营公共充电桩近13万台，规模位列全国第二。
同时国网对于充电桩的布局也在加码，2020重点工作任务中多次提到充电行业。重点工作任务中强调：“大力拓展专用车充电市场，积极推广智能有序充电，车联网平台接入充电桩100万个，覆盖80%以上市场和用户。
新能源汽车下乡如何迈过充电“坎”
1、在建设环节，重点在公共充电设施与社区充电设施上发力。《实施意见》提出，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。
2、国务院常务会议强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。 在建设环节，重点在公共充电设施与社区充电设施上发力。
3、在安全监管上，提升新能源汽车及电池质量安全水平，严格配套供电、集中充电场所安全条件，定期对存量充电桩进行隐患排查。引导农村居民安装使用独立充电桩，提升用电安全水平。
4、在创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式、支持农村地区购买使用新能源汽车、强化农村地区新能源汽车宣传服务管理等三个方面，提出11项具体举措，着力推动新能源汽车下乡。
最高级别行业盛会!京能新能源出席中国电动汽车百人会论坛
1、车东西1月10日消息，中国电动汽车百人会论坛（2020）在北京开幕，并于今天上午举行了以自动驾驶全球态势与基础体系为主题的自动驾驶论坛。 而作为今年开场的首个高规格自动驾驶论坛，参与者自然众多。
2、工信部部长苗圩表示，新能源汽车的发展要高度重视互联网通讯技术和汽车行业的融合应用，实现技术创新。同时也要重视商业模式创新，通过创新突破（2014年）在充电桩建设等方面的瓶颈，推动电动汽车产业发展。
3、月15日至17日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京***国宾馆召开，全球***部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，围绕“巩固和扩大智能网联新能源汽车发展优势”展开交流研讨。
4、年「中国电动汽车百人会」目前传递出的信息，有些是政策性前瞻，有些是技术路径判断，根据这些内容可以做一些整理。1） 政策方面 这个根据材料可以基本判定，2020年不会出现年中退坡的情况发生。
5、中国电动汽车百人会副秘书长师建华 中国新能源汽车在全球和国家发展中的地位逐年提升。从全球看，中国已经成为新能源汽车产业的“风向标”。从中国看，新能源汽车将成为拉动经济和产业高质量发展的“新引擎”。
6、月11-13日，中国电动 汽车 百人会论坛（2019）在北京***国宾馆召开，国网电动 汽车 公司董事长江冰发表了主题演讲，演讲内容如下： 尊敬的主持人，各位来宾，我是国网电动 汽车 服务有限公司董事长江冰。
关于院士欧阳明高质疑1000公里续航一事,你有何看法?
1、续航高，充电快，价格便宜的电池还不能实现，但现在续航和充电问题已经可以实现了，只是价格会比较高，所以他认为院士说的也不算错，只是真正价格低高续航电池还没有出现。
2、欧阳明高院士质疑的不是电车可以提供1000公里续航，而是说在现有技术的水平下，既要实现1000公里的续航，又要安全可靠的在几分钟内完成80%的充电不现实。如果有的企业想要达到其中的一个指标还是可以实现的。
3、以电动车续航里程为例，近期有多家车企宣称电池NEDC标准续航里程达到1000公里，仿佛一夜之间中国新能源电池技术得到脱胎换骨的跃进，这也是欧阳明高质疑电动车续航浮夸的根源。
4、可以看出，相比于智己 汽车 和蔚来 汽车 ，广汽埃安的1000km续航要来得快一些，加上媒体对中科院院士言语的错述，出现了曲解的情况。1月17日，广汽埃安总经理古惠南表示，“欧阳明高的话大家要注意不要理解偏了。
5、中科院院士欧阳明高表示电动车能跑1000千米又能花几分钟，充完电还特别安全，成本低那是不可能的事情。掺杂石墨烯的锂电池是一种过渡技术，并不能成为真正的石墨烯电池。
6、中国科学院院士 欧阳明高表示，如果某一位说他的车既能跑一千公里，又能几分钟充完电，还特别安全，成本非常低，那大家不用相信，因为在目前这是不可能的。
中国电动汽车百人会名单
1、电动汽车百人会名单如下：联合主席：徐冠华；吴敬琏。徐冠华：中国科学院院士。吴敬琏：著名经济学家、国务院发展研究中心研究员。付于武：中国汽车工程学会名誉理事长。
2、百人会首批理事会成员由来自汽车、能源、信息、交通领域等的相关企业家以及***、高校的官员、学者等组成。理事长为国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰。
3、据中国电动汽车百人会副理事长董扬在会上提到，到2025年前后，随着技术逐步成熟，电动车性价比将超过燃油车，太阳能和风能等可再生发电成本低于化石能源，市场将以强大的力量推动电动车发展和能源结构转型。
4、中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高认为，中国全面电动化转型仍需要10年左右的时间。从近中期看，现在正处在整个电动车价格偏高，电池成本也偏高，补贴又在下降或停止的阶段。
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