比亚迪仰望为什么用增程式 - 比亚迪增程器 - 新能源汽车

简略信息一览：

1、在CLTC工况下，可实现180km的纯电续航，增程模式下，最大续航里程更是突破了1000km，实现了动力、续航和经济性间的平衡。

2、仰望U8搭载了增程式动力系统，由0T发动机+前后四电机组成，系统综合功率高达880千瓦/11***马力，峰值扭矩1280牛米，0-100km/h加速仅需6秒钟。

（图片来源网络，侵删）

3、首先，仰望U8***用了“易四方”技术，即四轮四电机。它搭载0T发动机和易四方组成的增程式动力，综合输出功率达到880千瓦，综合扭矩为1280牛·米，百公里加速仅需6秒，比许多轿车还要快。

4、豪华版的零百加速时间为6秒，CLTC综合工况纯电续航为180km，综合续航里程为1000km。总的来说，比亚迪仰望U8虽然***用的是增程式电动技术，但在购车时需要缴纳购置税，无法享受新能源汽车的优惠政策。

当下的很多车企都会选择增程式动力，其原因也非常的简单，那就是增程式动力的进入门槛和成本相比插电混合动力偏低，并且结构简单，能够快速被消费者认可。

（图片来源网络，侵删）

今天我来告诉你，这个问题的答案其实很简单，选择插混动力车型就好。相比之下，增程式车型可以说是“偏科生”，而插混动力车型则是“全才”。

这时候很多人会说，那增程式比较鸡肋，为何很多新兴的新能源品牌非常执着于增程式车型？其实道理很简单，厂家是以利润为本，增程式引擎结构简单，没有太多核心技术可言，造价成本相对更低。

仰望U8整车重达3460kg，为了推动如此“笨重”的车身，其动力表现也值得关注。

仰望U8参数配置：仰望U8搭载了四个电机，单个电机最大功率220—240kW，综合功率超1000kW，0-100km/h加速表现在3秒级。这对于一款高端越野车来说，这样的性能是相当恐怖的。

而从此次曝光的配置来看，仰望U8还可以选装全景天窗+小天幕、内后视镜底座、后扰流板、以及电动收回展开的侧踏，还有拖钩和电连接头等牵引专用装置。动力系统部分，仰望U8***用了增程式的动力系统，其中0T发动机作为增程器使用。

但真要谈到越野，仰望U8的核心能力更体现在了核心机械上。我们注意到，仰望U8并不是一台比亚迪固有技术打造的双模混动或纯电动车型，而是一台增程式电动SUV。

电机最大功率为880kW，最大扭矩达到1280N·m，单从账面参数分析，就足以看出它的强悍之处。别看仰望U8的车重将近5吨，但在这一动力的加持下，依旧可以轻松实现9秒破百的加速成绩。

仰望U8参数配置：仰望U8搭载了四个电机，单个电机最大功率220—240kW，综合功率超1000kW，0-100km/h加速表现在3秒级。仰望U8，这款高端越野车的性能堪称惊人。

别看仰望U8的车重将近5吨，但在这一动力的加持下，依旧可以轻松实现9秒破百的加速成绩。电池组方面，仰望U8配备容量为405kWh的刀片电池组，进而提供180km的纯电续航里程。

值得一提的是，仰望U8还拥有肉眼可见的强大智能驾驶硬件配置，它全车共搭载了32个智能驾驶感知硬件，其中包括了3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及12个摄像头。

仰望U8定位为大型SUV，其长宽高分别为5319×2050×1930mm，轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸基本与加长版的路虎揽胜、奔驰的GLS相仿。其体量与造型气势完全对得起百万级SUV的身份。仰望U8***用传统硬派越野车经典的方盒子造型。

继仰望U8在百万级豪车市场获得一席之地后，比亚迪首台超跑仰望U9也顺势而来。秉承家族“时空之门”设计语言，仰望U9***用双C灯组造型的低趴车头，搭配碳纤维组件、超大尾翼、夸张后扰流板，看上去相当拉风且独具辨识度。

最大扭矩则为惊人的1280N·m，即便该车型整备质量高达3460kg，但强大的动力依然能让整车在9秒完成破百。

从申报信息上来看，仰望U8搭载的4个电机功率都达到了220kW，0T发动机功率也达到了200kW，这款性能不输一般传统燃油车的发动机堪称比亚迪最强0T发动机。

从横-纵-垂三个维度控制车身系统，实现3向6自由度的车身控制。城市与远方仰望U8都能搞定有了两项“黑科技”加持，仰望U8将化身为“穿越神器”。

中控台线条平直，棱角分明，“比亚迪式”大屏风格在U8上依然得以体现，配备横向延展的超大尺寸全液晶仪表大屏，搭配竖向放置的大尺寸中控屏幕。从后排谍照来看，新车将***用2+2+3的布局。

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