简略信息一览：
总结小米汽车100问后想对雷军说:售价最敏感,还是要听劝
1、年前 ，小米造车实际上已经开始在 内部讨论 ，很多高管是 想做的 ，但被雷军 否决 了。
2、闭门共创会上，雷军问所有人在做的人，“你们的梦想之车是什么？”老小米的人说是特斯拉，因为特斯拉最科技；汽车行业过来的人说是保时捷，因为保时捷更精致，特斯拉太粗糙。结合双方意见，最后达成共识：做豪华版的特斯拉，像素级对标特斯拉。
3、可见雷军的造车信心还是很足的，而他也侧面回应了小米汽车的价格定位问题。
4、十一年前，雷军带着林斌、周光平、洪锋等七人组成的初创团队喝了碗小米粥，于是一家叫“小米”的公司在保福寺桥银谷大厦悄然开张；时至今日，这个被雷军称之为“最后一次创业”的企业已经是一家年营收超2400亿元（2020年）的存在。
5、小米想要转化手机、家居市场中的用户，成为小米汽车的用户，难度并不小。当然还有一个现成能用的利好，现有的小米销售渠道就是这个品牌本身最大的优势。
6、雷军曾经在微博发起过一个关于小米汽车第一款车型价格的投票，得票数最多的价格是“10万以内”，这在无形中也佐证了上述观点。但对于小米汽车来说，定价问题其实是个挺困难的抉择。
小米高管辟谣小米SU7价格图:9.9万/59.9万的预售价都是假的
最后，小米汽车的售价区间到底是多少，友商心里最清楚。比如某个友商在上市之前一直在对线雷军，说“看不懂生态造车”，然后把预售价298万直接降至99万起，这就很说明问题。
此次发布会上，雷军对小米SU7的定价猜测进行回应：“99万元起售是不可能的，也不要再讲19万，我们要尊重科技。”低价交个朋友的时代一去不返。
毕竟，目前距离小米SU7的真正上市还有一段时间。在正式上市之前，所有关于小米汽车的售价版本的信息都是假的，这一点辨别是非的能力还是要有的。
关于小米汽车报价7万车型和小米汽车最新的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小米汽车最新、小米汽车报价7万车型的信息别忘了在本站搜索。
