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简略信息一览：
年销400万稳了!比亚迪今年准备了11辆全新车型
1、方程豹品牌目前只有豹5一款，表现还算不错，今年将会上市豹3和豹8。豹3定位为紧凑型纯电SUV，估计是一辆轻越野车型，价格在20以内，有可能会和坦克300成为同级别车型。
2、简单计算一下，假设比亚迪2023年出口是30万辆，那么，国内最少也要达到月销30万辆的水平，但事实是，比亚迪前两个月一共卖了32万辆。客观来说，比亚迪年销400万辆的目标并不容易，市场增速放缓，竞争却越来越激烈。
3、都说“机会是留给有准备的人”，比亚迪在新能源领域深耕多年，如今实打实地抓住风口迈上了新的发展台阶。据统计，在近半年新能源车型销量前20名中，比亚迪占了“半壁江山”，上榜车型多达11款。
4、各大车企公布了自己2023年的销量目标，有的雄心勃勃，比如比亚迪宣称2023年要卖出400万台车，相比2022年的实际销售数据翻了2倍多。有的则低调行事，比如吉利2023年的年度销售目标与2022年保持一致，先稳住基本盘再图发展。
比亚迪云辇技术发布!“原地起跳”黑科技堪称中国魔毯?
首先，就“云辇”这个名字必须要先夸一下比亚迪，不仅特别具有中国风，而且还特别的形象。
首先，云辇系统是一整套成体系的车身控制技术，在仰望U9上展示的是名为云辇-X的系统，是整个体系里顶尖的存在，而这次的发布会之所以让本来极其神秘的U9亮相，正是为了展现云辇系统的能力边际。
众所周知，比亚迪一直坚持着“技术为王，创新为本”的发展理念。近些年比亚迪也是一次又一次地带来颠覆性技术，比如DM-i超级混动系统、刀片电池、CTB、易四方等。近日，比亚迪又发布了云辇系统。
没错，比亚迪的技术鱼池中又加入了一条大鱼。4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
云辇系统正式发布前，热度高是因为它的神秘；正式发布后热度仍非常高，这是因为它的突破性以及技术高度。首先，这是我们中国人自己的车身控制系统。
保时捷秀“车辆跳舞”,比亚迪已实现,做到0侧倾0俯仰
1、说到会跳舞的车，其实在国内市场并不算新奇，作为“中国品牌”比亚迪早在半年前就实现了这个技能。当然，保时捷的Active Ride和比亚迪的云辇都是汽车主动控制技术的杰出代表，为汽车带来不同维度的进阶。
2、总体而言，比亚迪云辇不仅比Porsche Active Ride早半年发布，而且其功能更强大，整体实力领先于保时捷。
3、那能让车跳舞的仰望U9搭载的又是什么样的云辇技术呢？答案是云辇-X。云辇-X是一套全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了云辇车身控制系统的最高水平。
4、保时捷不久前新出的Active Ride拥有很强的主动调节能力，可以做到车身跳舞的功能，这技术，也被人吹的很牛。而在中国，其实我们早就已经做到了这项技术，甚至应该说已经远超于它，那就是比亚迪的云辇技术。
5、云辇-C智能阻尼车身控制系统 目前已经搭载在比亚迪汉、唐等车型上，是通过控制减振器电磁阀调节阻尼来实现阻尼的自适应调节，也就是悬挂软硬的调节。
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