比亚迪仰望理想l9图片 - 比亚迪理想 - 新能源汽车

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简略信息一览：

1、结合诸多媒体对于理想L9的麋鹿测试效果来看，空气悬架似乎解决了很多问题，但好像又没有完全解决。为什么这样说？首先，在麋鹿测试的速度上，其实相比理想L9的身材来说，成绩无疑是优秀的。

2、而面对质疑麋鹿测试时转向助力“失效”的问题，理想则没有正面回应。

（图片来源网络，侵删）

3、在理想L9刚上市后的麋鹿测试中，就已经出现方向盘转向助力失灵的情况，当时理想汽车给出的解释是电动转向机底层程序有问题，且测试车辆并非量产车。

4、目前理想汽车方面回应称：“之前没有接到过反映有这种情况的电话，具体的原因需要进店里检查之后才知道。检查结果出来之后会和用户沟通。

因为新势力的数报得非常实，但是传统厂商就太虚了，理想L9的销量超过理想ONE是肯定没有问题的。同时，李想还强调，很多人买车不是看有多少座位，而是看他有多少预算。

（图片来源网络，侵删）

其实对于自身的局限性，理想汽车CEO李想也是非常清楚的，前段时间就在社交平台上坦言“我们上半年完成了超过13万辆，没有任何能力在全年完成40万辆。产品、销售、产能、组织等能力都不支撑今年40万辆，且差距还是巨大的。

从最新的5月销量数据来看，问界M7的销量为626辆，理想L8则为7604辆，如此销量成绩足以为理想ONE“一雪前耻”。虽然腾势D9定位于MPV，但因为7座这一特性，令其与理想汽车的L9出现一定的品类和售价交集，因此李想也提及了该车型。

优异的销量表现确实能带来底气与自信，但再好的销量也掩盖不了产品固有的缺点以及理想汽车亏损的事实，扭亏为盈不仅是理想面临的问题，更是其他新势力车企迫切面临的问题。冲击30万辆，还得努力努力再努力。

1、凯美瑞同样是轿车市场上的佼佼者，而且换代车型将于3月份上市，不过目前在售的这一代车型，也是非常经典的选择。其中外观上提供了两种前脸版本，一种风格更偏豪华精致，另一种风格则更运动个性，能够满足喜好不同的消费者。

2、而在售价上，五菱星光官方指导价88-58万元非常亲民，同时在终端还有更多优惠，现在下单刚好回家过年。

3、先说电车，第一款，我去年底刚试驾的名爵MG4 EV，这车老版本在国内叫MG MULAN。新版本全球一致恢复本名，还增加了个“出海冠军版”。为啥，因为它在欧洲火了，拿了一堆同级销冠，还把欧洲人特喜欢的ID.3直接干趴了。

4、自2023年4月上市至今，比亚迪海鸥每月均以3万+的单月销量连续多月获得新能源轿车销冠，其在产品质量与性价比自然不必我多说，38万元-98万元的售价，也比较容易被年轻消费者以及其家庭接受。

5、理想L8 新车指导价：398-398万元自从奶爸的身份多起来以后，奶爸车就火起来了，作为一款6座中大型SUV，理想L8更是火得一塌糊涂。

魏牌蓝山DHT-PHEV以更亲民的价格，还做到了开得更快、跑得更远、用得更省，不是理想L8不够优秀，而是这次魏牌蓝山DHT-PHEV真的有备而来。

而是瞄准的理想L8。这显然是陈思英故意为之，我都敢叫板L9了，区区L8那还不是手到擒来？更重要的是，蓝山的起步价直接定在了238万元，比理想L8低了足足6万元，相信这也是魏牌最大的底气所在。

从目前掌握的消息来看，两者对比的话，蓝山的优势在于更强的动力、更宽敞的车内空间以及技术含金量更高的混动系统。当然，理想L8造型前卫，同时也有着更强的用户基础，所以，给到蓝山的压力实际不小。

作为魏牌旗下首款旗舰中大型6座SUV，魏牌蓝山DHT-PHEV预计将在今年4月正式上市，预计售价30-35万元。

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