文章阐述了关于小米汽车的冲击力怎么样，以及小米汽车你敢开吗的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、雷军:小米只有成为电动汽车前五巨头才能成功,小米电车占据哪些优势...
- 2、小米自动驾驶第一期规划投入33亿元,他们何时能进入造车的第一阵营?
- 3、小米SU7实车曝光,担心“一上来不火”更担心“卖的太火”
- 4、如何看待小米申请注册米车商标,对汽车行业会有什么冲击吗?
雷军:小米只有成为电动汽车前五巨头才能成功,小米电车占据哪些优势...
雷军说小米造车只有挤近行业内的前5年产量达到千万以上，才算是真正的成功，小米汽车是有发展前途的，自己是比较看好小米造车的产业发展的。
小米制造汽车现在是正确的时机，李六月个人声称，这是退休前的最后一个项目，最近，小米制造汽车，真的只有5年前在有轨电车行业，才是业务上的真正成功，这更多他自己。
小米公司创始人雷军在其Twitter上发文分享了其谈到了其对电动汽车行业的一些看法，他表示：我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。
小米自动驾驶第一期规划投入33亿元,他们何时能进入造车的第一阵营?
1、前景比较艰难，因为汽车市场的竞争很激烈，加上车企都在不断推陈出新，所以想要占据市场份额较难。
2、小米造车新进展：首批140辆自动驾驶测试车，何时能进入第一阵营首先是需要在自动驾驶方面做到世界一流，其次就是在精密加工方面做到可靠，再者就是需要在安全性方面做到足够的优势，另外就是市场营销要足够到位。
3、雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。目前第一期规划140辆测试车将陆续在全国进行测试。小米汽车自动驾驶的目标为2024年进入行业第一阵营。
4、目标看似激进，但实际上是小米造车时必须面对的考验。其次制定了全栈自研算法的技术战略，上市时进入行业第一阵营。
小米SU7实车曝光,担心“一上来不火”更担心“卖的太火”
1、经历过一系列波折之后，小米SU7的官图正式得以曝光，作为小米汽车的首款车型，新车可以说备受消费者关注。小米SU7是一款轴距达到3米的中大型车，提供单电机和双电机版本可选。
2、结语：小米SU7火到海外在全球移动通信大会（MWC）上，小米的新款电动汽车SU7成为了全场焦点，其独特设计和尖端技术引起了广泛关注。这款车不仅火遍了中国市场，更是横扫海外，成为全球科技爱好者和汽车行业专家热议的话题。
3、爆不爆卖咱们先不***，但可以肯定的是，小米首款新车必然会是近期最有话题性的车型之一。
如何看待小米申请注册米车商标,对汽车行业会有什么冲击吗?
1、一是必然对造车理念带来新的冲击。正如智能化的发展令手机越来越不像电话，汽车智能化的发展也让汽车越来越超越代步功能，而更像是移动终端。
2、汽车这东西，一直被认为对技术、制造、品质的要求比较高。国内老牌的一汽、东风、上汽合资车做了一大堆，自主品牌还是扶不起的阿斗，似乎也证明了这一点。
3、电动智能汽车是趋势。随着社会的发展，电动智能汽车将会成为下一个互联网的风口，小米在这个时候决定造车的选择是非常正确的。如果小米造车可以成功的话，这对于小米保持市场的竞争力是非常有利的。小米有这个实力。
4、小米集团提前向有关部门申请多个米车商标，一方面是为了利用小米集团的影响力去推广小米汽车，另一方面则是为了避免米车商标被别人冒用，从而对品牌形象造成恶劣的影响。
5、从小米宣布造车以后，小米就为造车做了大量的准备工作。而为自己的汽车申请注册米车商标也就成为了小米的当务之急。随着电动智能汽车的广受欢迎，各个企业纷纷加入到了造车的大军中，先从中分一杯羹，占领先机。
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