简略信息一览：
仰望展台的高人气背后,是中国汽车的厚积薄发
1、其背后是从1995年就成立的比亚迪长达二十多年的技术积累，而仰望此时诞生，一方面是整个新能源车市场日趋成熟，另一方面是比亚迪手里的多项顶级核心技术成熟了。
2、另外，仰望U8还在部分车型上配备了22寸轮辋、电动伸缩式侧踏板和五屏联动，以及***用了38个高精度感知元件的高阶智驾辅助系统，在体现整车豪华属性的同时，也极大地增加了车辆的智能科技感。
3、号馆聚集了兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯等超豪大佬，仰望作为比亚迪旗下的高端品牌置身其中，是唯一的中国高端新能源汽车品牌，也当仁不让成为了本次车展的顶流。
比亚迪“500万”发布会,大格局尽显,长城却无地自容!
可以说，比亚迪在新能源这条赛道上一直在诠释着全新的“加速度”，推动了中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。
这个时候再思考“比亚迪第500万辆新能源车的下线”这件事情如何不是一个新起点，毕竟第500万辆新能源车用的不是比亚迪的车型，而是腾势N7，是不是到了第1000万辆新能源车下线时会是仰望呢？我不得而知。
不过，发布会上比亚迪并没有提到这些信息，比亚迪提到的是，中国第1辆新能源汽车量产到第1000万辆，耗时14年，而第1000万辆到第2000万辆，则耗时1年零5个月。
年新能源车型已经大量上市，传统车企开始转型，新势力品牌也开始出现，但比亚迪全年仅卖出了21万辆插混车——这规模只是比亚迪在2023年7月一个月的销量。「（当时）真的差点就走不下去了」王传福在发布会上说到。
这具有标志性意义的第500万辆车，是一台白色的腾势N7。而在这场对于比亚迪来说意义重大的发布会现场，我们却并没有看到比亚迪更高的格局。
年5月比亚迪完成中国首个100万辆新能源汽车下线，历时13年。从100万辆到300万辆，比亚迪仅耗时一年半；而从300万辆到500万辆，比亚迪只用了9个月。这是比亚迪造车的故事，也是中国品牌造车的缩影。
仰望超跑U9内饰曝光,取消转向器和制动装置的易四方引热议
同时，据官方介绍，仰望U9***用了全球独创的易四方U型电机设计，尺寸更紧凑、重心更低，识别精度及响应速度远高于传统超跑，整车控制更加灵敏。
侧面部分，仰望U9的超跑气息就更浓厚了，极为低趴的车身姿态，配备了极具空气动力学的线条设计，加之夸张的五辐大尺寸轮眉，营造出了非常具有攻击性的视觉效果。车门部分，仰望U9还***用了蝴蝶门的设计，进一步提升了档次感。
月25日晚，电哥特别关注到仰望U9正式上市，新车售价168万元。作为豪华品牌仰望的第二款产品，也是目前真正意义上国产超级跑车，仰望U9将搭载易四方和云辇-X技术，百公里加速36秒，官方还提出了可街、可赛、可玩的理念。
不过，仰望U9更加全能，有云辇X加持，底盘可控范围更大，赛道表现出色。我们也很期待特斯拉Model S Plaid也在上赛道跑出成绩，对比性就更直接了。
易车讯 1月5日，比亚迪高端品牌仰望正式发布，并且还推出了其核心技术“易四方”，未来，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。此外，百万级新能源硬派越野车型U8和百万级纯电动性能超跑U9也同步亮相。
关于比亚迪仰望发布会反响了什么，以及比亚迪发布会***回放的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
