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简略信息一览：
摆脱国外技术束缚,比亚迪“云撵”系统发布,让汽车也能跳舞
云辇系统，将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，赋能比亚迪全品牌的升级，重新定义新能源时代豪华汽车标准。云辇-X智能全主动车身控制系统将择机搭载在仰望新能源汽车上。
最近，保时捷第三代Panamera正式发布，并且还发布了一项新技术，就是Porsche Active Ride，这项功能能独立控制车身四个轮胎的悬挂系统，甚至能够“跳舞”。
那么何为“云辇”？这一比亚迪全新“黑科技”又会如何颠覆我们对汽车底盘技术的认知呢？何为“云辇”？ 身控制技术集大成者 “云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史。
比亚迪历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造出的云辇智能车身控制系统，打破了这一现状。或许云辇在这一晚给足了大家惊喜，但我相信坚信技术为王的比亚迪，在未来还会带给大家一个又一个惊喜，推动中国汽车产业向上发展。
中国车企调不好的空气悬架,居然让比亚迪玩明白了
来源：比亚迪 云辇-A是智能空气车身控制系统 可以让整车具备更高层次的舒适性、支撑性与通过性。
云辇-A智能空气车身控制系统是通过精准感知技术，智算中心快速决策来控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等元件来调节高度、刚度、阻尼，实现车身动态调节，让车辆具备较好的舒适性、支撑性与通过性。
通过展示原地起跳功能，比亚迪云辇证明了一件事情：电磁悬挂的调整能力更强，调整幅度更宽广。毕竟，传统的液压悬挂似乎做不到克服汽车重力腾空。此外，电磁悬挂的调节响应时间更少，电流传输的时间可以忽略不计。
新能源汽车行业首个专属智能车身控制系统——比亚迪云辇系统震撼发布。系统比亚迪全栈自研，从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升新能源车驾乘体验，同时也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
值得一提的是，云辇-A还创新地***用了智能侧翼座椅与空气悬架共享气路的设计。座椅可以根据在高速过弯时的车身姿态以及转向信号及时调整侧翼支撑，保证车内乘客的坐姿。
在带来驾驶乐趣之余，腾势N7没有忘记为高阶用户带来高质感的驾乘体验，于是该车将以首款搭载比亚迪云辇-A空气悬挂的车型身份登场，并且还是以标配的方式推出。
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